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Rally Dakar 2025: Lucas Moraes busca mais um título para o Brasil

Piloto fez história na última edição do Rally ao subir no pódio na classificação geral

Por Carlos Lemes Jr em 02/01/2025 14:23 - Atualizado há 4 dias

Lucas Moraes ao lado do Toyota GR DKR Hilux EVO (Red Bull Pool Content)

O Rally Dakar 2025 começa na próxima sexta-feira (3). E Lucas Morais pode ser considerado um dos favoritos entre os carros.

“Embora não conheçamos o roteiro, sabemos que teremos muitos quilômetros de trechos de piso de pedra, que literalmente “comem” rapidamente a borracha e destroem os pneus. Por regulamento, cada carro pode levar dois pneus reserva e é comum no Dakar nem eles darem conta.”, avalia o piloto.

Pelo segundo ano consecutivo, o brasileiro terá como navegador o espanhol Armand Monleón no chamado “Rally da morte” sendo uma das provas mais perigosas do automobilismo.

 “Eu acho que os trechos de pedra poderão definir a briga pela liderança ainda mais do que a parte das dunas. Especialmente nessa edição, isso vai embaralhar muito a classificação da corrida ao final de cada dia”, define o piloto da Toyota GR DKR Hilux EVO.

Piloto vai para o seu terceiro Dakar

Em 2024, Moraes confirmou o acerto da aposta da TGR ao novamente brigar pelo pódio e vitória no Dakar, apesar de um capotamento e da quebra da suspensão do carro, que o fez abandonar no penúltimo dos 13 dias daquela edição da corrida.

Além disso, o corredor participou da edição de 2023 e conquistou um inédito terceiro lugar entre os carros, o que lhe garantiu o melhor resultado de um brasileiro na história da competição de automobilismo.

Rally Dakar 2025

A prova deste ano envolverá 70 nacionalidades diferentes, incluindo membros das equipes. Com 807 competidores entre pilotos e navegadores, divididos em 439 veículos de várias categorias, a vitória na classificação geral é a mais cobiçada e valorizada do Dakar.

Para se ter uma ideia, são 63 bólidos construídos especialmente para a prova por grandes especialistas mundiais, já que a categoria dos carros é considerada a “Fórmula 1” do rally. Essa competitividade atrai montadoras como Toyota, Ford, Dacia (Renault) e Mini.

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