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Adrian Newey projetou carros campeões do mundo (Divulgação/Aston Martin)
Equipe inglesa contrata o projetista já esteve a frente de carros da Copersucar, Williams e McLaren na categoria
A Fórmula 1 hoje mostrou que segue com o mercado aquecido, mesmo nos bastidores. O projetista inglês Adrian Newey foi anunciado pela Aston Martin, no começo da manhã desta terça-feira, 10 de setembro.
Newey estava até o meio da atual temporada na Red Bull onde ajudou nos títulos de Max Verstappen e Sebastian Vettel, durante seu trabalho, no time da bebida energética.
“Estou animado por me juntar a Aston Martin. Fiquei realmente impressionado com o nível de comprometimento do time”, comentou o inglês de 65 anos que começa a trabalhar na estrutura, a partir de 1º de março de 2025.
Na mesma apresentação, Newey se disse animado com a chegada da Honda em substituição aos atuais motores Mercedes, a partir de 2026.
“Nossa parceria será peça chave para fazer da Aston Martin campeã do mundo. Farei de tudo para alcançarmos esse objetivo”, finalizou Adrian.
Especulações na Ferrari
Tão logo se soube da saída do britânico da Red Bull, seu nome já foi ligado a uma possível ida para se juntar a Lewis Hamilton na escuderia italiana. Meios de comunicação da Itália, até sugeriram que ele e sua família estariam procurando casa no país.
A carreira de Adrian Newey, anunciado pela Aston Martin na Fórmula 1 hoje
Newey começou sua carreira na categoria em meados dos anos 70 na equipe brasileira da Copersucar de Emerson Fittipaldi, depois de lá ele trabalhou no projeto da March, até chegar a Williams e ser a cabeça pensante dos modelos que deram os títulos a Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) e Jacques Villeneuve (1997).
Porém, sua passagem pela equipe fundada por Frank Williams, também ficou marcada pelo carro FW 16 que sofreu o acidente fatal que vitimou Ayrton Senna, em maio de 1994, no GP de Ímola. Três anos mais tarde, ele e mais cinco pessoas foram inocentados no caso por falta de provas.
Em 1998, o engenheiro aeroespacial chegou a McLaren para fazer o modelo que daria o bicampeonato ao finlandês Mika Hakkinen nos mundiais de 98 e 99, contra a Ferrari de Michael Schumacher.
