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F1: Red Bull e Ferrari pedem investigação à FIA sobre carros; entenda

Chefes Christian Horner e Frédéric Vasseur suspeitam de asa dianteira da Mercedes e da McLaren nas últimas provas

Arthur Santos Eustachio
Meu nome é Arthur Santos Eustachio. Sou formado em Jornalismo pela Cásper Líbero. Atuo como produtor de conteúdo para sites e mídias digitais. Escrevo notícias sobre esportes em geral - hoje principalmente na área de automobilismo: Fórmula 1, MotoGP e Nascar. Já trabalhei na 365Scores e como administrador de páginas esportivas. Meus esportes favoritos são futebol, tênis, basquete e Fórmula 1. Minhas maiores referências são Cristiano Ronaldo, Novak Djokovic e Max Verstappen. No mais, curto ler, ouvir música, assistir filmes e, claro, praticar esportes.
GP de Monza da F1 - (Lars Baron/Getty Images)

GP de Monza da F1 - (Lars Baron/Getty Images)

Chefes Christian Horner e Frédéric Vasseur suspeitam de asa dianteira da Mercedes e da McLaren nas últimas provas

Os chefes da Red Bull e da Ferrari, Christian Horner e Frédéric Vasseur, estão buscando esclarecimentos da FIA sobre a legalidade das asas flexíveis empregadas pelas rivais da F1, Mercedes e McLaren.

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As equipes atraíram olhares nas últimas rodadas, pois as duas equipes se tornaram firmes desafiantes da Red Bull e da Ferrari. No entanto, as partes prejudicadas acreditam que suas asas dianteiras flexionam além do que os regulamentos permitem.

Ainda assim, ambas as equipes passaram nos testes de suporte de carga da FIA, que foram intensificados no Grande Prêmio da Bélgica em julho.

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Horner falou sobre o assunto após o GP da Itália no último fim de semana. “Acho que os regulamentos são muito claros, acho que é um problema da FIA. Portanto, obviamente, há um teste que você passa e então você tem que olhar para o texto dos regulamentos”.

“Em 2021, certamente na época de Baku, houve uma mudança no regulamento da asa dianteira, embora a nossa asa da Red Bull F1 tenha passado no teste, ela estava explorando uma elasticidade”, disse o chefe da RBR.

“Seja como for, é um problema da FIA, vamos deixar e confiar neles para lidar com isso; mas, se for aceitável, então você tem que se juntar a eles”, concluiu.

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Apesar de estar em alta após a vitória de Charles Leclerc em Monza, o chefe da Ferrari, Vasseur, também sentiu que o tópico das asas flexíveis era algo que precisava ser abordado; Ainda assim, manteve suas cartas em segredo.

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“Esta é uma discussão que não quero ter com ninguém. Eu vou ver isso com [o diretor de monopostos da FIA] Nikolas Tombazis; mas temos que respeitar a decisão da FIA – lidaremos com isso internamente com a FIA”, disse ele em resposta à sondagem da mídia no domingo.

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