F1: Helmut Marko nega “teoria da conspiração” envolvendo Max Verstappen; entenda
Conselheiro da Red Bull se pronunciou sobre rumores a respeito do piloto tricampeão mundial no GP da Holanda da Fórmula 1
O consultor da Red Bull, Helmut Marko, rejeitou a teoria de Martin Brundle de que Max Verstappen estava deliberadamente dirigindo devagar durante o GP da Holanda de F1 neste domingo (25).
De fato, Lando Norris garantiu sua segunda vitória na carreira, recebendo a bandeira quadriculada 22 segundos à frente de Verstappen.
O britânico foi forçado a lançar um ataque ao piloto local após perder a liderança da pole position na Curva 1. No entanto, após recuperar a liderança, não foi desafiado pelo restante da corrida.
Brundle sugeriu após a corrida que Verstappen diminuiu seu ritmo de propósito para enviar uma mensagem à Red Bull. Helmut Marko, porém, negou a alegação.
“A suposição de Martin Brundle de que Max estava andando devagar de propósito não está correta; você não pode dizer isso. Mas quando ele viu que Lando estava em movimento, ele não correu mais riscos”, escreveu Marko em sua coluna para a Speedweek.
“A diferença para [Sergio] Pérez era simplesmente que ele estava correndo com uma configuração diferente”, analisou o conselheiro da RBR sobre a corrida da F1.
“Achávamos que Verstappen deslizaria menos com mais downforce. Mas isso o deixou ainda mais vulnerável na velocidade máxima, e o desgaste dos pneus ainda estava alto”, acrescentou.
Helmut Marko falou também sobre as ameaças na F1 para Verstappen e Red Bull
A forte vantagem da RBR sobre o grid no início do ano desapareceu com a McLaren avançando na liderança do campeonato mundial de Fórmula 1. A diferença entre as duas equipes no campeonato de construtores é de apenas 30 pontos com nove rodadas restantes. Assim, Marko admitiu que a perspectiva da Red Bull de manter o título está em perigo.
“Se continuar assim, o campeonato mundial de Fórmula 1 está em perigo. Mas acreditamos que, por um lado, esta era uma pista cujo layout era ideal para a McLaren. Por outro lado, as temperaturas também estavam baixas, então tudo se encaixou”, explicou Marko.
“Mas está bem claro que temos que equilibrar o carro novamente, nossas atualizações têm que ter efeito, elas têm que trazer algo não apenas na teoria, mas também no cronômetro. Mas temos uma equipe forte e é por isso que estou confiante de que algo sairá disso”, concluiu o consultor.