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Toto Wolff - Bryn Lennon/Getty Images
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, compartilhou sua opinião sobre o novo regulamento para a Fórmula 1 2026. Muitos acham que as futuras normas irão tornar os carros menos rápidos e eficientes que os atuais, mas o austríaco está convencido de que os engenheiros encontrarão soluções para barrar isso.
A partir da temporada de 2026, a Fórmula 1 mudará suas regras em relação a motores e chassis. O novo regulamento trará novos desafios técnicos para as equipes, que terão que se adaptar. Nesta ocasião, Nikolas Tombazis, presidente da FIA, explicou que os carros poderiam ser um pouco mais lentos que os de 2024/2025.
Para resolver o declínio do desempenho, o regulamento da F1 sobre chassis centra-se na redução do arrasto aerodinâmico através de sistemas ativos para as asas dianteiras e traseiras. Tombazis destacou que o novo regulamento visa diminuí-los, pois provocam perda de velocidade no final da reta.
Recentemente, Christian Horner, chefe da Red Bull, já havia expressado preocupação sobre como esses regulamentos poderiam impactar a corrida. Seu rival Wolff não compartilha da mesma opinião.
“É ainda mais rápido do que qualquer outra coisa por aí, e temos que deixar as coisas como estão: não há diferença para o espectador. Os IndyCars parecem rápidos, mas são 20 segundos mais lentos. Depois, a Fórmula 1 sempre foi uma incubadora de inovação e estou convencido de que o que os engenheiros irão propor, juntamente com os regulamentos de chassis que ainda precisamos de ajustar, tornará os carros rápidos novamente”, disse.
Wolff analisa novos regulamentos da Fórmula 1
Apesar do otimismo, Wolff reconhece que o regulamento poderia ser melhor, sobretudo no que diz respeito ao peso do carro. Com menos 30 quilos, as velocidades máximas dos novos carros foram bem reduzidas. “O que temos atualmente é simplesmente lento demais. Às vezes temos tempos de volta até dez segundos mais lentos.”
Ele enfatizou que, se os novos motores da Fórmula 1 fossem usados com os chassis atuais, a velocidade dos carros poderia diminuir bastante. “Se você implementar os regulamentos atuais, a velocidade seria definitivamente muito baixa”, comentou o chefe da Mercedes.
Isso destaca a importância do progresso tecnológico para as próximas temporadas. As equipes da F1 terão que encontrar bons pontos de apoio nas curvas e assim modificar seus chassis respeitando o tamanho reduzido introduzido pela FIA.
