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Há um pouco mais de 14 anos, Toto Wolff passou por uma drástica experiência que mudou completamente sua vida e a forma como ele a enxergava.
Em 15 de abril de 2009, aos 37 anos, o então piloto de carros de turismo estava obstinado a bater o antigo recorde de seu compatriota Niki Lauda em Nürburgring, na Alemanha, em 1974, até então o único piloto a fazer uma volta no Inferno Verde abaixo de sete minutos: 6m58s.
Assim, a bordo de um Porsche 997 GT3 RSR, um veículo bem diferente da Ferrari 312B3 da F1 de Lauda, o austríaco foi ao traçado alemão em busca de superar o recorde durante duas voltas de apresentação.
Na ocasião, Wolff fez sua primeira volta em 7m03s e partiu para sua segunda e última tentativa. No entanto, um dos pneus de seu Porsche estourou em um dos trechos mais rápidos, a curva Fuchsröhre.
Desgovernado, o veículo bateu com força, rodou 180° e acertou em cheio o guard rail. A força do impacto foi de 27 G, ou seja, um absurdo para um carro de turismo.
Wolff agiu inconscientemente após o acidente
Em recente entrevista ao Desert Island Discs da BBC, Toto Wolff falou mais sobre o acidente e contou que percebeu que não bateria o recorde naquele dia, mas optou por insistir.
“Quando fui para a corrida, comecei a volta e senti que algo estava errado. Foi aí que percebi que você precisa ser um profissional. Eu deveria ter parado a volta e voltado para os boxes“; declarou.
O agora diretor executivo da Mercedes na Fórmula 1 também contou que a reação de se desconectar e sair do carro foi instintiva, pois ele não se lembra do que ocorreu após o impacto. O austríaco também contou mais detalhes de sua passagem pelo hospital e a decisão de largar o automobilismo.
“Lembro-me de ter sido levado ao hospital […] O médico me disse: ‘Você tem algumas fraturas, mas a medula espinhal não foi afetada’ […] Sim, esse foi o momento em que eu disse a mim mesmo que nunca mais competiria seriamente“; revelou.
Toto Wolff ignorou conselho de Niki Lauda
Há 45 anos, a lenda da Fórmula 1 Nikki Lauda também sofreu um acidente nas pistas de Nürburgring, sendo esse considerado um dos piores da história do automobilismo mundial.
Segundo Wollf, o então dono do recorde no circuito alemão o alertou de que sua ideia era perigosa, no entanto ele optou por tentar.
“Niki (Lauda) teve seu acidente ruim lá, quando quase morreu em chamas. Ele me disse: ‘Não seja estúpido. Ninguém se importa com o tempo de volta. Você pode se matar“; relatou Toto Wolff.
Texto de Matheus Pereira publicado no portal NASPISTAS.COM
