E-Prix de Berlim marca feito histórico na Fórmula E

Depois das emoções no ePrix de São Paulo, a Fórmula E volta as pistas nesse fim de semana, para a disputa no  histórico Circuito do Aeroporto de Tempelhof, em Berlim.

E pela primeira vez na história da categoria os fãs terão uma equipe e piloto alemães na ponta da classificação, O Porsche 99X vem sendo referência na 9ª temporada, com Pascal Wehrlein vencendo duas das três primeiras corridas e lidera o Campeonato Mundial de Pilotos e colocando sua TAG Heuer Porsche Fórmula E Team no topo da classificação das equipes.

O britânico Jake Dennis, da Avalanche Andretti Fórmula E, está 24 pontos atrás de Wehrlein em segundo e sob pressão de Nick Cassidy (Envision Racing) apenas um ponto atrás em terceiro após três aparições consecutivas no pódio.

O bicampeão Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) está a apenas dois pontos de distância, em quarto lugar, depois de obter uma vitória defensiva em Hyderabad e terminar em segundo lugar na Cidade do Cabo.

O I-TYPE 6 da Jaguar emergiu como o concorrente mais forte dos carros com motor Porsche desde a quarta rodada na Índia. Cassidy liderou o ataque para o cliente da Jaguar, Envision Racing, que está logo atrás do fabricante alemão na classificação.

Um ponto importante é que será a primeira corrida do carro GEN3 em Berlim.

Recuperação da Jaguar TCS Racing

A Jaguar se destacou no ePrix de São Paulo, quando  Mitch Evans e seu companheiro de equipe Sam Bird  subiram ao pódio juntos. Eles se encontram a 42 e 46 pontos do primeiro lugar na tabela de pilotos, mas com muitas corridas ainda pela frente – as corridas de Berlim completarão a primeira metade da 9ª temporada – na Fórmula E, tudo pode mudar.

Quem busca surpreender na Alemanha

António Félix da Costa, da TAG Heuer Porsche viu as estratégias de corrida destruídas no início da temporada – o contato nas curvas 1 e 2 em Diriyah é um excelente exemplo – e se afastou de Wehrlein apesar de pilotar um Porsche. Mas da Costa superou seu companheiro de equipe alemão com um pódio na Índia e depois uma impressionante vitória na Cidade do Cabo com uma passagem inesquecível sobre o ex-companheiro de equipe Vergne. Da Costa provou seu valor em Berlim com duas vitórias no final da 6ª temporada, levando-o ao título. Apenas ele, Sébastien Buemi (Envision Racing) e Lucas di Grassi (Mahindra Racing) deram o primeiro passo em Tempelhof mais de uma vez na Fórmula E.

Já o atual campeão Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) está em 11º na classificação, mais de 60 pontos atrás. Manter o título agora parece um sonho distante, mas ele se formou em torno de Tempelhof com uma vitória e dois pódios em seu nome. Dominar a partida dupla em Berlim colocaria o belga de volta na disputa.

Preocupação para a próxima etapa da Fórmula E

O ePrix da Berlim marca a disputa das etapas 7 e 8 da Fórmula E, em uma pista desafiadora para os pilotos.

Phil Charles, gerente técnico da Jaguar TCS Racing, analisou essa questão.

“Berlim é um evento de corrida único para o campeonato – algumas curvas longas e rápidas e uma pista incomum. Eu chamo a superfície de ‘pebblemac’, pois na verdade é composta de grandes blocos de concreto com pedras – os seixos – pressionados na superfície superior. Essas pedras são agressivas para os pneus. Embora seja uma volta curta, a porcentagem de tempo gasto nas curvas é bastante alta, então os ajustes do carro precisam complementar o tipo de curva. Além disso, é uma corrida complicada de gerenciamento de energia. Então há muito o que pensar em Berlim, mas é uma ótima pista para se ir”.