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Em bate papo com Reginaldo Leme no Instagram após o último Grande Prêmio da Hungria de F1, Rubinho Barrichello explicou a estratégia atrapalhada da Ferrari, que prejudicou muito a corrida do monegasco Charles Leclerc, que ficou a 80 pontos de Max Verstappen no campeonato.
“Esta prova na Hungria em 2021 foi dominada pelo undercut, dominada completo e agora foi a mesmíssima coisa: o Verstappen só ganhou pelos undercuts muito bem dados e pela escolha do pneu.” – começou a contar Rubinho na live no Instagram. O ex-F1 também falou sobre a estratégia da Ferrari que acabou com a corrida de Charles Leclerc.
“Aí, você vai falar assim: ‘oh, poxa, como é que o Leclerc me coloca um pneu duro?’ Cara, assim… às vezes falta um pouco de experiência em algumas decisões que são tomadas e são naturais.” – disse Rubinho antes de tentar explicar a decisão da Ferrari de chamar o monegasco para colocar o composto duro a 30 voltas do final.
Rubinho comenta o que motivou a Ferrari F1 apostar no pneu duro
“Mas a gente tem que lembrar que a pista estava molhada sexta-feira, então quando a pista molha o que acontece? A chuva lava. A teoria é que o pneu mais mole na hora que entra na pista vai ter mais aderência, mas vai começar a fazer o tal do macarrão, o graning.” – afirmou o ex-piloto, que continuou.
“E o graning para ele [Leclerc] veio de uma forma diferente porque é bom que as pessoas entendam o que eu sempre falo: a teoria é que o pneu mole vai durar menos porque ele tem a borracha mais mole, só que em uma pista como ontem, o pneu mole anda mais no trilho e o cara escorrega menos. O pneu duro, dura menos ainda, ou seja, está escorregando pra caramba, a temperatura sobe e às vezes o gasto é até maior, então foi chocante que mesmo assim a Ferrari escolheu no último run o pneu duro. Então, não deu muito para entender.” – finalizou Rubinho.
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