Apostar na Betnacional
Precisando ganhar o Grande Prêmio da Bélgica para permanecer a 80 pontos do líder do campeonato Max Verstappen, Charles Leclerc passou por um fim de semana decepcionante em Spa-Francorchamps, onde a estratégia da Ferrari F1 foi novamente questionada.
Leclerc se classificou em quarto para a corrida, mas largou em 15º devido a punição no grid por uma troca de motor. No entanto, Verstappen também sofreu penalidade no grid e largou em 14º, o que fazia entrever uma boa batalha entre os rivais pelo título da Fórmula 1 2022.
Na primeira volta da corrida, porém, Verstappen arrancou a sobreviseira depois de não conseguir enxergar por causa de sujeira e cascalho resultantes do acidente envolvendo Lewis Hamilton. O holandês, como de costume, soltou o item sobre o ombro direito, o qual caiu no circuito. Acontece que a sobreviseira entrou no duto de freio dianteiro direito de Leclerc. Portanto, causando-lhe superaquecimento.
Assim, a Ferrari teve de parar o piloto para removê-la. Após a prova em Spa, Verstappen disse que é seu “pior pesadelo” uma de suas desmontagens pegar em outro carro de Fórmula 1.
Sobreviseira atrapalhou sensores de Leclerc no GP da Bélgica
O incidente levou muitos a acreditarem que é necessária uma solução melhor quanto a onde colocar as sobreviseiras. Foi o caso do ex-piloto de F1 Martin Brundle. Segundo ele, havia um local mais adequado para colocá-las, em vez de simplesmente jogá-las para fora.
“Pelo que me lembro, os pilotos costumavam colocar as sobreviseiras no bolso ou as retinham com velcro dentro do cockpit, pois não é justo descartá-las e arruinar a corrida de outra pessoa”, disse Brundle em sua coluna na Sky Sports F1.
Com Leclerc caindo para o final depois de parar para trocar os pneus e remover o item, o piloto da Ferrari começou a trabalhar no pelotão. O ferrarista estava lidando com muitas informações durante a corrida, porque a equipe constantemente lhe perguntava qual estratégia preferia e se queria parar.
A algumas voltas do fim do GP da Bélgica, Leclerc se viu em quinto lugar; mas a Ferrari decidiu chamá-lo para um conjunto de pneus novos. A ideia era que, na última volta, ele pudesse tentar o tempo mais rápido.
Todavia, foi mais um erro estratégico da Ferrari nesta temporada de Fórmula 1, pois o monegasco saiu dos boxes logo atrás de Fernando Alonso. Enquanto ultrapassava o espanhol, Leclerc não só não conseguiu fazer a volta mais rápida, mas também recebeu uma penalidade de cinco segundos por acelerar no pit-lane a 1 km/h. Desta forma, Leclerc perdeu sua posição para Alonso.
Além de Verstappen: Brundle comenta sobre chances da Ferrari na Fórmula 1 2022
Por sua parte, Brundle não entendeu por que o ferrarista estava sendo tão questionado durante o GP da Bélgica. Na sua visão, as chances de título para a Ferrari são mínimas. “Foi doloroso assistir. E depois eles afirmam que não precisam mudar nada; mas, se você continuar fazendo a mesma coisa, não se surpreenda quando obtiver o mesmo resultado”, disse.
“Parece que a Ferrari quer que Leclerc tome as decisões finais sobre os pneus. Ora, ele não tem o conjunto completo de dados porque está muito ocupado dirigindo. Não dá para tomar uma decisão sobre o pneu de composto duro sem saber quem já os está usando e como estão se saindo. Agora, Leclerc está em terceiro no campeonato e 98 pontos atrás. Se nada mudar, acho que todos sabemos para que lado este campeonato de Fórmula 1 vai”, concluiu Brundle.
