Recordista de participações em grandes prêmios, tendo conquistado 11 vitórias e 68 pódios em 19 temporadas, Rubens Barrichello tem momentos marcantes na carreira.
Ao longo de suas 19 temporadas na Fórmula 1, o brasileiro tem dois vice-campeonatos, em 2002 e 2004, além de inúmeras vitórias e muitos pódios.
Durante toda a sua carreira, Barrichello colecionou vários momentos que marcaram a história da categoria. Até os dias atuais, ele ainda detém o recorde de participações na categoria, 323 grandes prêmios.
Veja alguns momentos marcantes da carreira de Rubens Barrichello na Fórmula 1
GP da Europa de 1993
Já em seu terceiro GP, Barrichello surpreendeu o mundo com uma linda atuação debaixo de chuva, em Donington Park. Depois de ter largado em 12º, Rubinho chegou a ocupar o quarto lugar ao final da primeira volta, e na maior parte da corrida, ficou em terceiro e até em segundo, travando um belíssimo duelo contra as poderosas Williams de Damon Hill e Alain Prost. Quando tinha o terceiro lugar praticamente sacramentado, o carro parou devido à falta de combustível.
GP de Mônaco de 1997
Quatro anos mais tarde, o brasileiro corria pela equipe estreante Stewart. O motor Ford apresentava problemas com frequência. No entanto, em Mônaco, mesmo com chuva, Rubinho conseguiu mostrar seu talento. Largando na décima posição, foi avançando e ganhando posições até alcançar o segundo lugar. Em certo momento da prova, o líder Michael Schumacher chegou a dar uma escapada, mas no fim o alemão venceu. Mesmo assim, o pódio foi um grande resultado .
GP da França de 1999
No ano de 1999, a escuderia Stewart-Ford era um tanto competitiva, e Rubinho conseguiu fazer uma boa temporada. Na França, tirou proveito da chuva na classificação e fez a pole position. Na corrida, Barrichello liderou com autoridade por 44 voltas. Todavia, teve uma queda de rendimento e caiu para terceiro, ficando atrás de Heinz-Harald Frentzen, da Jordan, e Mika Hakkinen, da McLaren.
GP da Alemanha de 2000
Após o 18º lugar no grid por complicações no carro principal, o brasileiro fez uma estratégia de duas paradas contra uma dos rivais na tentativa de somar pontos. Com isso, conseguiu a terceira colocação antes do primeiro pit stop, caiu para sexto e já estava novamente em terceiro até que um ex-funcionário da Mercedes, fornecedora de motores da McLaren, invadiu a pista para fazer um protesto. O safety car teve de entrar na pista, e Barrichello aproveitou a oportunidade para fazer a segunda parada e ficar na mesma estratégia dos outros. Nessa corrida, o brasileiro conquistou a sua primeira vitória na categoria.
GP da Áustria de 2002
O ano de 2002 estava sendo ruim para Barrichello. Mesmo tendo velocidade, Rubinho havia completado somente uma das cinco primeiras corridas da temporada, conseguindo um segundo lugar em Imola. Nas outras, foram três problemas mecânicos, em Sepang, Interlagos e Barcelona, na volta de apresentação, e um acidente, em Melbourne. Contudo, na sexta corrida, na Áustria, o brasileiro fez uma boa pole, ficando à frente do companheiro de equipe Michael Schumacher, que ficou em terceiro no grid.
Nesse dia, o brasileiro dominava a pista, mas, faltando oito voltas para conseguir a vitória, a Ferrari ordenou que Barrichello cedesse a liderança da prova para Schumacher. Até a última volta, Rubinho estava disposto a não aceitar a ordem, mas teve que ceder.
GP da Inglaterra de 2008
Rubens Barrichello afirmou que o pior carro pelo qual já correu na F1 foi a Honda de 2008. Sendo assim, o terceiro lugar no GP da Inglaterra foi considerado uma grande façanha. Tal feito só foi conquistado devido à uma pilotagem impecável sob chuva e uma excelente estratégia ao colocar pneus para chuva extrema em certo momento da prova, enquanto os demais estavam com os intermediários. Rubinho chegou a ficar em segundo, mas caiu para a terceira posição quando teve que fazer uma parada para recolocar os pneus intermediários.
