Fórmula E: Mitch Evans vence no México; confira tudo sobre o ePrix

Piloto neozelandês ultrapassou André Lotterer na primeira curva após a largada e fez uma prova segura até a bandeirada

Foi realizado neste sábado (15) o 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix, quarta etapa da temporada 2019-20 da ABB Formula E Championship. Assim como nas edições anteriores realizadas na capital mexicana, o Autódromo Hermanos Rodríguez foi o palco para os 24 carros e pilotos da categoria.

Automobilismo de graça e ao vivo por 1 mês? Conheça o DAZN Brasil!

Você conhece o canal do Torcedores no YouTube? Clique e se inscreva!
Siga o Torcedores também no Instagram

E a vitória desta vez ficou com Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing). O neozelandês dominou o E-Prix depois de conquistar a liderança do pole Andre Lotterer (Tag Heuer Porsche) na primeira curva após a largada, e abrindo uma boa vantagem para os demais adversários durante a corrida. O português Antonio Felix Da Costa da DS Techeetah terminou em segundo, enquanto o suíço Sebastian Buemi da Nissan e.DAMS ficou em terceiro.

Com a vitória, Evans assumiu a liderança da competição por um ponto de diferença para o segundo colocado, o britânico Alexander Sims (BMW i Andretti Motorsport), que terminou a prova na quinta colocação e ainda conquistou o ponto extra para a volta mais rápida da corrida. Curiosamente, o unico ponto que separa os dois pilotos na classificação, Evans conquistou como o piloto mais rápido da fase eliminatória do treino classificatório.

O brasileiro Lucas di Grassi que largou em 15º, fez uma boa prova de recuperação e terminou a prova na sexta colocação, conquistando pontos suficientes para se manter entre os cinco primeiros colocados do campeonato.

Como foi a prova

André Lotterer começou a corrida na Julius Baer Pole Position, após ter superado Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) durante a Super Pole por apenas seis centésimos de segundos, colocando a Tag Heuer Porsche pela primeira vez na frente do grid de largada.

Mas foi Evans quem assumiu a liderança momentos depois que as luzes ficaram verdes, ultrapassando Lotterer na primeira curva do circuito do Autódromo Hermanos Rodriguez, em um movimento arriscado e que acabou causando um contato entre os dois carros e também ocasionando danos ao Porsche de Lotterer.

Foi apenas o início dos diversos problemas que Lotterer encarou nas primeiras voltas do E-Prix mexicano, e após perder diversas posições por conta de um grave problema no pneu dianteiro esquerdo, o piloto alemão abandonou a prova.

A prova chegou a ter a entrada do safety car ainda nos primeiros cinco minutos, quando Nico Muller (GEOX Dragon) acabou errando a curva e batendo no muro de proteção.

Na relargada, Sam Bird (Envision Virgin Racing) começou o seu ataque aos primeiros colocados e em poucos minutos chegou a segunda colocação, seguido por Sébastien Buemi, então terceiro colocado.

Um pouco mais atrás, Nyck De Vries (Mercedes Benz EQ) tentou evitar a ultrapassagem de Antonio Félix da Costa, mas ao retornar ao traçado normal acabou atingindo Robin Frijns (Envision Virgin Racing) e abandonou a corrida, enquanto o piloto português que havia largado em nono, subiu para quarto lugar, seguido por seu companheiro na DS Techeetah, o francês e atual bicampeão Jean-Eric Vergne.

Daniel Abt, da Audi Sport ABT Schaeffler – que perdeu a qualificação após um acidente nos treinos livres – iniciou o E-Prix, mas depois se retirou com problemas em seu carro. Foi um dia ruim para o piloto alemão, que passou algumas horas do dia em um hospital local, onde realizou alguns exames por precaução após a colisão causada por uma falha no software dos freios.

Quem também não teve um dia feliz na Cidade do México e se retirou durante a prova foi o brasileiro Felipe Massa, que largou em 19º, chegou a ganhar algumas posiçõs por conta dos incidentes que ocorreram nos primeiros minutos, mas sem um bom ritmo, retornou aos boxes da ROKiT Venturi Racing.

Da Costa partiu para o ataque e logo ultrapassou Buemi. Restando menos de cinco minutos para o término da prova, o piloto português então passou a pressionar Bird, e o piloto britânico ao tentar defender a segunda posição, acabou errando uma das curvas e batendo no muro de proteção.

O ex-líder do campeonato Stoffel Vandoorne também errou nos últimos minutos quando era o quinto colocado e encerrou a participação da Mercedes Benz EQ no ePrix da Cidade do México de forma melancólica.

Com pouco mais de cinco segundos para Da Costa, Evans não sofreu pressão nos minutos finais e com tranquilidade recebeu a bandeirada, garantindo a sua segunda vitória na Fórmula E (e também da Panasonic Jaguar Racing), assumindo a liderança da sexta temporada.

---

CLASSIFICAÇÃO DOS PILOTOS

1º Mitch Evans/Panasonic Jaguar Racing – 47

2º Alexander Sims/BMW i Andretti Motorsport – 46

3º Antonio Felix da Costa/DS TECHEETAH – 39

4º Stoffel Vandoorne/Mercedes-Benz EQ – 38

5º Lucas di Grassi/Audi Sport ABT Schaeffler – 32

6º Sam Bird/Envision Virgin Racing – 28

7º Oliver Rowland/Nissan e.dams – 28

8º Maximilian Guenther/BMW i Andretti Motorsport – 25

9º Edoardo Mortara/ROKiT Venturi Racing – 22

10º Andre Lotterer/TAG Heuer Porsche – 21

11º Nyck de Vries/Mercedes-Benz EQ – 18

12º Jean-Eric Vergne/DS TECHEETAH – 16

13º Sebastien Buemi/Nissan e.dams – 15

14º Pascal Wehrlein/Mahindra Racing – 13

15º James Calado/Panasonic Jaguar Racing – 12

16º Robin Frijns/Envision Virgin Racing – 10

17º Daniel Abt/Audi Sport ABT Schaeffler – 8

18º Jerome D’Ambrosio/Mahindra Racing – 2

19º Felipe Massa/ROKiT Venturi Racing – 2

20º Brendon Hartley/GEOX DRAGON – 2

21º Oliver Turvey/NIO 333 – 0

22º Nico Mueller/GEOX DRAGON – 0

23º Neel Jani/TAG Heuer Porsche – 0

24º Ma Qing Hua/NIO 333 – 0

---

CLASSIFICAÇÃO EQUIPES

1º BMW i Andretti Motorsport – 71

2º Panasonic Jaguar Racing – 59

3º Mercedes-Benz EQ – 56

4º DS TECHEETAH – 55

5º Nissan e.dams – 43

6º Audi Sport ABT Schaeffler – 40

7º Envision Virgin Racing – 38

8º ROKiT Venturi Racing – 24

9º TAG Heuer Porsche – 21

10º Mahindra Racing – 15

11º GEOX DRAGON – 2

12º NIO 333 – 0

---

LEIA MAIS:
Sonic na Fórmula E? Confira o novo vídeo da categoria
Fórmula E apresenta nova versão do Gen 2 para a sétima temporada