Tio de Barrichello encabeça retorno da Fórmula 3 no Brasil

Tradicional campeonato de monoposto brasileiro está de volta em 2020 e agora com Dárcio dos Santos no comando da empreitada

O ano de 2020 verá o renascimento de uma das principais categorias da história do automobilismo nacional. A Fórmula 3 está de volta, desta vez em um formato diferente e capitaneada por Dárcio dos Santos, tio de Rubens Barrichello. O Torcedores.com traz os detalhes.

Você conhece o canal do Torcedores no Youtube? Clique e se inscreva!
Siga o Torcedores também no Instagram

Responsável por revelar pilotos como Ricardo Zonta, Cristiano Da Matta, Nelsinho Piquet, entre outros, a F3 desapareceu do calendário nacional no fim de 2017. Os altos custos (mais de R$ 1 milhão na A e R$ 450 mil na Light por temporada) afastaram as novas promessas que saiam do kart. Soma-se a isso o crescimento do cenário dos campeonatos de carros de turismo, como Sprint Race, Porsche GT3 e Stock Light, que também foram responsáveis pela crise que a Fórmula 3 viveu nos últimos anos.

Mas isso tudo agora é passado e Dárcio dos Santos, ex-piloto e chefe de equipe da PropCar Racing, apresentou na semana passada o novo formato da categoria. Por enquanto, ela terá apenas status de Campeonato Paulista. O calendário terá seis etapas em Interlagos e duas passagens por Goiânia e Curitiba. Uma prova em Londrina também não está descartada.

Equipes que fizeram história no passado confirmaram presença em 2020. Declararam apoio a nova F3 a já mencionada PropCar, Cesário Fórmula, Mineiro Racing, Dragão Motorsport e Greco Competições.

Formato antigo, valores novos

O custo caiu drasticamente em relação aos anos anteriores. Estima-se que o valor por etapa ficará em torno de US$ 8 mil, pouco mais de R$ 33 mil na cotação atual. O equipamento seguirá sendo o mesmo. Chassis Dallara F309 com motorização Ford-Berta e pneus Pirelli. Porém, não está descartada também a utilização dos Dallara F301.

“Acho que precisamos iniciar do zero, fazendo este paulista e no ano que vem, incrementar os carros com paddle shift, fazer um brasileiro e talvez um sul-americano, como no passado”, disse Dárcio.

Por enquanto não há nenhum acordo de transmissão fechado, porém esse é um cenário que pode mudar, segundo ele.

“Estou num grupo de pilotos e profissionais do automobilismo e você nem imagina quantos elogios e lindas palavras eles me dirigiram. Tem gente disposta conversar com TV Gazeta, outros com YouTubers, enfim, juntarem forças”, revela.

Ex-pilotos comentam a volta da categoria

Vencedor em sete ocasiões na Fórmula 3, entre campeonatos sul-americano e brasileiro, o curitibano Leonardo De Souza avaliou o retorno. Para ele, o carro utilizado é uma boa escola para a formação dos pilotos.

“Acho bom a volta da categoria, mesmo em nível regional. O Dallara F309 é um modelo com uma boa potência. Mesmo sendo de duas gerações passadas, ele ainda tem um excelente desempenho aerodinâmico. Com isso, o piloto já testa a sua aptidão técnico e físico em um carro que exige bastante do atleta. É a partir dele, que o piloto vai saber o limite do seu talento e o quanto ainda precisa se desenvolver fisicamente e mentalmente”, explica.

Leonardo esteve presente na categoria de 2008 a 2017 e viu de perto a ascensão e queda do certame.

“Acredito que a F3 errou em não procurar alternativas. Se tivessem se preocupado em limitar a quantidade de pneus, motores e peças utilizadas em uma temporada, junto a dar premiações aos campeões do Brasileiro de Kart, acredito que ela ainda estaria em nível nacional até hoje”, encerrou.

Piloto da categoria nos anos de 2012 e 2013, Gustavo Frigotto apontou melhorias que precisam ser feitas nesta nova fase.

“A Fórmula 3 no Brasil sempre foi um grande celeiro de pilotos a nível mundial. Mas para isso, é preciso de um projeto forte, que dê interesse a apoiadores e uma boa base técnica. No caso da Fórmula 3 daqui, é preciso o nivelamento do certame com outros campeonatos equivalentes, que são fortes. Todos esses aspectos faltaram nos últimos anos e acabaram inviabilizando a F3”, disse.

A primeira etapa da Fórmula 3 Paulista já tem data. Ela será disputada entre os dias 27 de fevereiro e 1 de março, em Interlagos.

Leia mais:

Hamilton pede mais de R$ 1 bilhão para renovar com a Mercedes

Presidente da FIA exalta Charles Leclerc e revela torcida pelo monegasco

Esteban Ocon relembra rivalidade com Verstappen em Interlagos: “Havia alguma tensão”